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有人(rén)說今天的(de)“擺攤經濟”就是昨天的(de)萬衆創新,那麽問題來(lái)了(le),萬衆創新我們可(kě)以供給不同的(de)辦公産品,擺攤經濟下(xià)設計師要如何應對(duì)?
想像一下(xià),如果無人(rén)駕駛咖啡店(diàn),酒吧,健身房(fáng),電影(yǐng)房(fáng)等在城(chéng)市街(jiē)道中靈活的(de)部署。這(zhè)樣,地攤經濟的(de)想象力就不再僅僅局限于零售,一個(gè)更加豐富多(duō)元靈活的(de)地攤經濟将會誕生。
比如在街(jiē)邊召喚一個(gè)無人(rén)駕駛健身房(fáng)來(lái)撸鐵
或是一個(gè)移動電影(yǐng)院
一個(gè)移動咖啡店(diàn)
誇張的(de)講,地攤經濟浪潮下(xià),城(chéng)市空間将會得(de)到重塑。
如果能賦予街(jiē)區(qū)舒适、浪漫等特性,并通(tōng)過合理(lǐ)規劃,激發街(jiē)道活力,讓擺攤成爲街(jiē)道生活的(de)日常,讓街(jiē)道融入城(chéng)市居民生活,更容易獲得(de)美(měi)好的(de)生活體驗。那麽如何把街(jiē)道打造成更有趣,更具吸引力的(de)公共空間,讓擺攤更有逼格?下(xià)文6個(gè)經典設計案例,或許能對(duì)大(dà)家有所啓發。
1. BIG和(hé)WXY重塑的(de)布魯克林(lín)市中心
BIG與WXY建築事務所合作,對(duì)布魯克林(lín)的(de)市中心進行改造,該願景主要集中在行人(rén)體驗上,被描述爲一個(gè)“娛樂(yuè)空間”,旨在通(tōng)過對(duì)公共領域、街(jiē)景和(hé)綠(lǜ)色基礎設施的(de)提升,使市民可(kě)以聚集在一起并享受戶外活動,爲行人(rén)和(hé)騎行者提供更綠(lǜ)色、更安全的(de)環境。
爲了(le)制定該提案,BIG和(hé)WXY與布魯克林(lín)市中心的(de)一家非營利組織建立了(le)緊密的(de)合作關系,旨在解決該區(qū)域的(de)現有問題:包括街(jiē)道電網連接混亂,夜間街(jiē)道缺乏活力,交通(tōng)擁堵,沒有騎行通(tōng)道以及缺乏綠(lǜ)色和(hé)開放性空間。
項目計劃減少機動車輛通(tōng)行,對(duì)街(jiē)道重新定位,以優先考慮人(rén)流,使布魯克林(lín)市中心的(de)核心部分(fēn)步行,建立更安全的(de)人(rén)行橫道,同時(shí)增加自行車道的(de)數量,在富爾頓街(jiē)上實施單向公共汽車交通(tōng)從而提高(gāo)公共交通(tōng)的(de)效率。
重新設計場(chǎng)地的(de)現有空間将補充新的(de)公園和(hé)廣場(chǎng)。從環境的(de)角度出發,新區(qū)将增加大(dà)約四英裏的(de)新綠(lǜ)色基礎設施,并大(dà)力增加滲透性,從而減輕雨(yǔ)水(shuǐ)徑流和(hé)城(chéng)市熱(rè)島效應,并提供多(duō)種種植選擇、生物(wù)通(tōng)道和(hé)900多(duō)種新樹木(mù)。
這(zhè)裏也(yě)将創造一個(gè)引人(rén)入勝的(de)迷人(rén)環境:有設計感的(de)城(chéng)市家具,植物(wù)和(hé)照(zhào)明(míng)設備等。
2. Sant Antoni的(de)超級街(jiē)區(qū)
巴塞羅那擴展區(qū)形式混合且高(gāo)度密集,以其統一,規則且覆蓋廣泛的(de)網格狀布局而聞名。區(qū)域内現有的(de)公共空間亟需調整并重建,以适應快(kuài)速變化(huà)的(de)社會、環境及經濟現狀。
嚴峻的(de)氣候問題,污染問題及綠(lǜ)色空間和(hé)社交空間缺失等城(chéng)市問題推動了(le)拓展區(qū)的(de)創新性轉型,使城(chéng)市的(de)新框架著(zhe)眼于人(rén)性化(huà)城(chéng)市,舒适性城(chéng)市及健康城(chéng)市的(de)标準。
超級街(jiē)區(qū)計劃目标宏大(dà),通(tōng)過将街(jiē)區(qū)合并爲更大(dà)的(de)城(chéng)市單元來(lái)重新定義城(chéng)市秩序。Sant Antoni是超級街(jiē)區(qū)計劃中的(de)一處示範區(qū),它很好地展現了(le)社區(qū)中的(de)超級街(jiē)區(qū)模型是如何逐步在靈活的(de)城(chéng)市環境中自适應地發展的(de)。
這(zhè)項城(chéng)市策略以開放的(de)态度鼓勵市民的(de)參與,使逐步擴展新的(de)超級街(jiē)區(qū)景觀成爲可(kě)能。曾經的(de)城(chéng)市高(gāo)速公路,成爲了(le)充滿生命及綠(lǜ)色的(de)健康型街(jiē)道;曾經的(de)交通(tōng)路口,成爲舒适的(de)廣場(chǎng)。汽車的(de)噪聲被孩子們玩鬧的(de)歡聲笑(xiào)語、鄰裏間輕松的(de)交談和(hé)老人(rén)愉悅的(de)遊戲聲取而代之……
城(chéng)市化(huà)中的(de)新景觀需要具備可(kě)逆性,自适應性和(hé)可(kě)循環性。基于此,設計團隊在此次項目中構建了(le)适應性城(chéng)市家具,圖形化(huà)指示系統(圖案,标識,交流工具等),并研究了(le)相應的(de)布局策略。
項目中的(de)圖案,标識及彩色鋪裝被設計成可(kě)拓展的(de)網格,成爲場(chǎng)地的(de)基礎元素。網格同時(shí)也(yě)爲項目中的(de)圖形變化(huà)及城(chéng)市家具元素的(de)排布方式提供了(le)參考依據。新的(de)圖塊可(kě)沿著(zhe)網格,爲道路重新劃分(fēn)空間。
城(chéng)市家具是依照(zhào)圖案網格設計而成,易于組合,相互疊加即可(kě)形成靈活的(de)結構。這(zhè)些裝置中所使用(yòng)的(de)生态材料及其組合方式,對(duì)于整合及擴展城(chéng)市中的(de)綠(lǜ)色空間結構至關重要。
3. 俄勒岡州波特蘭市社區(qū)裏的(de)“水(shuǐ)街(jiē)”
這(zhè)是身處住宅區(qū)内的(de)街(jiē)道,位于俄勒岡州波特蘭市,是兼具可(kě)持續性、環境敏感性和(hé)城(chéng)市化(huà)的(de)建築典範。該項目從荒蕪地帶變身爲LEED白金級認證社區(qū),并獲得(de)2019 ASLA住宅設計類榮譽獎。
Hassalo on Eighth多(duō)戶住宅樓作爲LEED白金級城(chéng)市開發項目,秉持著(zhe)“生态社區(qū)”的(de)理(lǐ)念,擁有創新的(de)可(kě)持續技術、可(kě)再生清潔能源、生态屋頂、自行車樞紐和(hé)通(tōng)往公共交通(tōng)網絡的(de)便利設施。與此同時(shí),它還(hái)是北(běi)美(měi)第一個(gè)、也(yě)是規模最大(dà)的(de)可(kě)以進行場(chǎng)地廢水(shuǐ)100%回收與處理(lǐ)的(de)社區(qū)。
多(duō)模式連接器:可(kě)以舉辦周末市集、電影(yǐng)放映會和(hé)季節性的(de)慶祝活動的(de)中心廣場(chǎng),爲公交服務區(qū)增加了(le)2.5萬多(duō)個(gè)工作崗位,給該區(qū)的(de)美(měi)好形象做(zuò)出了(le)貢獻,幫助建立起一個(gè)宜居的(de)生态友好型社區(qū)。
修複城(chéng)市結構:在相鄰街(jiē)區(qū)和(hé)未來(lái)發展的(de)核心地帶,一條向北(běi)蜿蜒的(de)壯觀步行長(cháng)廊,爲人(rén)們提供了(le)散步、騎自行車和(hé)聚會的(de)場(chǎng)所。
天然有機回收系統:通(tōng)過一系列滴濾器和(hé)人(rén)工濕地來(lái)100%處理(lǐ)和(hé)回收污水(shuǐ),從而滿足所有的(de)廁所沖洗、冷(lěng)卻和(hé)景觀灌溉需求。污水(shuǐ)從市政下(xià)水(shuǐ)道系統中分(fēn)流且不産生任何廢物(wù),建築總用(yòng)水(shuǐ)量每年減少50%。
中央走廊:作爲大(dà)型綜合系統的(de)一部分(fēn),“水(shuǐ)街(jiē)”收集、輸送和(hé)處理(lǐ)著(zhe)雨(yǔ)水(shuǐ)。其流動的(de)水(shuǐ)道來(lái)自收集的(de)雨(yǔ)水(shuǐ),它的(de)形成既爲人(rén)們帶來(lái)了(le)歡樂(yuè),也(yě)滿足了(le)日益增長(cháng)的(de)城(chéng)市生态系統的(de)需求。
門口的(de)自然風光(guāng):街(jiē)道大(dà)廳和(hé)私人(rén)庭院讓業主感到賓至如歸。他(tā)們走過前門廊,創造出一種鄰裏街(jiē)區(qū)的(de)氛圍。
提升的(de)室外空間:每棟住宅樓在整個(gè)建築内都提供了(le)多(duō)層室外空間,有助于在密集的(de)城(chéng)市環境中營造出一片綠(lǜ)洲。
建立社會空間:Hassalo on Eighth是LEED ND白金級社區(qū),它将波特蘭欠發達的(de)城(chéng)市商業區(qū)轉變爲充滿活力、生态友好的(de)繁榮社區(qū)。
居民的(de)理(lǐ)想場(chǎng)所:新的(de)城(chéng)市廣場(chǎng)不再是汽車的(de)停車場(chǎng),而是一個(gè)地區(qū)聚會場(chǎng)所。位于廣場(chǎng)中心的(de)大(dà)型公園長(cháng)椅,創造了(le)一個(gè)非正式的(de)鄰裏公園,爲休憩或大(dà)型聚會提供了(le)靈活的(de)空間。
4. 6TRAM BOXPARK BOXSCAPE
BOXSCAPE SYSTEM是一種模塊化(huà)解決方案,可(kě)重新定義和(hé)豐富開放的(de)公共空間,促進綠(lǜ)色基礎設施和(hé)社會互動。它的(de)靈活性允許采用(yòng)自适應生态解決方案,而傳統的(de)景觀建築則不适用(yòng)。
該單元使用(yòng)的(de)是20英尺長(cháng)的(de)運輸集裝箱,其中帶有綠(lǜ)色牆壁和(hé)綠(lǜ)色屋頂。容器的(de)标準尺寸和(hé)耐用(yòng)結構使其可(kě)以根據環境的(de)特定需求進行變形。該裝置是預制的(de),可(kě)移動的(de),并且在安裝時(shí)隻需最少的(de)建築工作即可(kě)使用(yòng)。Boxscape UNIT可(kě)以根據特定需求滿足不同的(de)社會,商業和(hé)實用(yòng)目的(de):貿易和(hé)食品部門,酒吧,彈出式市場(chǎng),城(chéng)市家具,花壇,公共汽車站,自行車站,儲藏空間,社區(qū)花園,開放圖書(shū)館,電影(yǐng)院,劇院,教室等。
每個(gè)Boxscape UNIT都可(kě)以單獨用(yòng)作GI的(de)元素,也(yě)可(kě)以使用(yòng)模塊組合到BOXSCAPE SITE中。該系統的(de)方形網格無需常規建築技術即可(kě)輕松地在不同場(chǎng)所重新布置模塊。
6TRAM BOXPARK位于市中心的(de)一個(gè)繁忙路口,毗鄰購(gòu)物(wù)中心,繁忙的(de)街(jiē)道和(hé)公園。該空間以前是一條電車線(第6号電車),現已停運了(le)好幾年。基礎設施也(yě)正在崩潰并污染環境,導緻熱(rè)島效應并産生顆粒物(wù),成爲被忽視的(de)消極空間。
通(tōng)過Boxscape UNIT重新組織的(de)空間将這(zhè)裏轉變爲綠(lǜ)色社會核心。主要空間使用(yòng)植被模塊定義,并形成綠(lǜ)色日光(guāng)以分(fēn)隔街(jiē)道。步行表面與人(rén)行道齊平,确保所有人(rén)都能進入。
改造前
改造後
爲使空間煥發活力,BOXSCAPE創建了(le)一個(gè)既能滿足娛樂(yuè)和(hé)審美(měi)需求,又能帶來(lái)社會,生态和(hé)經濟利益的(de)場(chǎng)地。一些改進和(hé)新功能包括:
從繁忙的(de)交彙處封閉廣場(chǎng),改善空間作爲彙合點和(hé)過境的(de)主要作用(yòng),添加所需的(de)休息和(hé)等待的(de)地方;
預先配置公交車站,增加庇護所和(hé)座位,與大(dà)自然融爲一體,以對(duì)抗街(jiē)道的(de)沖擊;
新增青年聚會,展示,分(fēn)享的(de)地方;出租和(hé)修理(lǐ)自行車店(diàn);增添教育“觸覺與思考”區(qū)域,以培養有關自然和(hé)綠(lǜ)色基礎設施的(de)知識;
Boxpark是由Boxscape系統開發的(de),是可(kě)變換的(de)空間,可(kě)以在必要時(shí)進行重新定位,使電車線路保持完整。它提供了(le)一種模塊化(huà)的(de),可(kě)轉換的(de)解決方案,可(kě)以根據社區(qū)的(de)精确需求在不同的(de)城(chéng)市場(chǎng)所進行複制。
5. 阿富汗市集文化(huà)片區(qū) HASSELL
阿富汗市集文化(huà)片區(qū)緻敬了(le)位于澳大(dà)利亞維多(duō)利亞州丹德農托馬斯街(jiē)上的(de)阿富汗商貿集中區(qū)域。大(dà)丹德農市及多(duō)元文化(huà)事務及公民權辦公室希望更好地定義該地區(qū)阿富汗社區(qū)的(de)文化(huà)表現。
最終目标爲,爲當地的(de)阿富汗社區(qū)打造一處讓他(tā)們深感自豪的(de)場(chǎng)所,同時(shí)吸引參觀者及遊客來(lái)探索這(zhè)一片具有良好互動屬性的(de)文化(huà)目的(de)地。
HASSELL爲托馬斯街(jiē)上的(de)文化(huà)片區(qū)設計出極具代表性的(de)城(chéng)市街(jiē)景,整合統一并很好地回應了(le)當地阿富汗社區(qū)。文化(huà)片區(qū)呈現出一處别具一格的(de)視覺特征,使街(jiē)道具有更好的(de)互動性及生命力,從而增強社區(qū)凝聚力。
阿富汗市集展現了(le)設計公共文化(huà)空間的(de)新方向——不囿于傳統的(de)片區(qū)形象塑造。通(tōng)過社區(qū)調研,設計團隊得(de)以更好地理(lǐ)解人(rén)們使用(yòng)現有空間的(de)方式,以及更好地融合特定文化(huà)需求的(de)方式。
例如,定制的(de)休憩座位區(qū)的(de)排布方式重新诠釋了(le)阿拉伯傳統文化(huà)中清真寺中的(de)“suffah”區(qū)域,也(yě)稱爲高(gāo)台。在現代澳大(dà)利亞城(chéng)市語境中,這(zhè)裏是人(rén)們可(kě)以用(yòng)他(tā)們熟悉的(de)方式進行社交的(de)場(chǎng)所。
馬紮沙裏夫清真寺(即藍色清真寺)中精妙絕倫的(de)花磚拼貼是設計主要的(de)靈感來(lái)源。設計團隊對(duì)其的(de)現代诠釋爲創造出“幾何形聚會”的(de)設計手法。
街(jiē)道的(de)兩邊均使用(yòng)細節複雜(zá)的(de)地面鋪裝,使用(yòng)顔色、質感以及圖案來(lái)劃分(fēn)出主要的(de)聚會地點。抽象的(de)幾何形狀擴大(dà)形成街(jiē)景元素的(de)排布及形态,在片區(qū)的(de)核心區(qū)域則通(tōng)過疊加密集的(de)方式著(zhe)重描繪。
活躍的(de)綠(lǜ)松石藍與青金石藍是最能引起整個(gè)社區(qū)共鳴的(de)顔色。通(tōng)過高(gāo)辨識度的(de)顔色作爲視覺線索,加上藍色玻璃骨料和(hé)樹脂模闆的(de)鋪設,爲街(jiē)道增添生命力,成爲片區(qū)的(de)亮點。
爲了(le)增加社區(qū)聚集的(de)空間,設計縮窄了(le)車行道,同時(shí)增寬人(rén)行道,爲節慶活動,如納吾熱(rè)孜節(即新年)增設新的(de)基礎設施。
經過改造的(de)燈光(guāng)、新增的(de)樹木(mù)、空中電線的(de)移除,并且與龍思戴爾街(jiē)上的(de)市民廣場(chǎng)及丹德農火車站均建立了(le)更好的(de)聯系,從而将整個(gè)片區(qū)轉型爲極具吸引力的(de)聚會場(chǎng)所。
由阿富汗裔澳大(dà)利亞藝術Aslam Akram創造的(de)裝置藝術“燈”,不論在白天還(hái)是晚上,均爲整個(gè)片區(qū)最重要的(de)藝術品。“燈”的(de)底座展現了(le)人(rén)類的(de)力量、知識和(hé)智慧經驗,同時(shí)還(hái)展現了(le)聖所、曆史及阿富汗裔澳大(dà)利亞人(rén)的(de)記憶。而上半部分(fēn)則爲金銀細絲工藝制作的(de)金屬片,代表了(le)人(rén)類力量集合的(de)成果以及澳大(dà)利亞社區(qū)之間,多(duō)元文化(huà)之間的(de)友誼與互敬。
6. 香港市中心的(de)街(jiē)道”公園”設計
Walk DVRC是一項将香港市中心1公裏長(cháng)的(de)德輔道變成公園的(de)人(rén)行道改造計劃,因爲這(zhè)裏到處都是銀行、辦公樓和(hé)商店(diàn),導緻人(rén)行道過于擁擠,無法形成一個(gè)可(kě)持續的(de)、适宜步行的(de)市中心空間。
該項目提出将部分(fēn)區(qū)域作爲行人(rén)專用(yòng)區(qū),這(zhè)樣零售企業仍然可(kě)以在非高(gāo)峰時(shí)間送貨出售,而在人(rén)流高(gāo)峰期,上班族和(hé)居民也(yě)可(kě)以享受著(zhe)作爲公園和(hé)人(rén)行道一部分(fēn)的(de)寬闊道路,且整個(gè)道路仍然可(kě)保持有軌電車的(de)通(tōng)行。Walk DVRC将在以高(gāo)架人(rén)行道和(hé)自動扶梯而聞名的(de)香港,成爲連接多(duō)條人(rén)行道、公共空間和(hé)購(gòu)物(wù)中心的(de)主要通(tōng)道。
爲了(le)體現當地中西結合的(de)曆史風貌,Walk DVRC将在路上舉辦展覽、學習(xí)班和(hé)現場(chǎng)表演,将設計和(hé)景觀作爲背景,使這(zhè)些藝術項目具有包容性和(hé)同步性。
雖然當地充滿了(le)新舊(jiù)交融的(de)環境,但食物(wù)是每個(gè)人(rén)都喜歡的(de)且最相關的(de)文化(huà)。設計團隊以香港飲食文化(huà)爲靈感,設計了(le)街(jiē)道籃筐和(hé)移動座椅。它不僅反映了(le)香港作爲美(měi)食之都的(de)地位,其現代風格更反映了(le)我們當前可(kě)持續的(de)價值觀。
這(zhè)些構築在白天是休息區(qū)、種植區(qū)、手機充電區(qū)和(hé)遮陽區(qū),晚上,它又是一個(gè)标志性的(de)公共空間,照(zhào)亮安靜的(de)商業區(qū),反映了(le)香港霓虹燈文化(huà)。爲了(le)使構築物(wù)更具流動性和(hé)靈活性,設計團隊使用(yòng)了(le)汽車電池來(lái)爲座位底部的(de)LED和(hé)車輪提供動力。
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